保修達V的部落格

       家裡從事汽車零件業四十年，本身營利事業登記證就是個貿易商，早期台灣經濟起飛進口車滿街跑，我的阿爸便是以美國車起家→凱迪拉克、通用、奧斯摩比、別克等等這些，除了引擎變速箱外，大到引擎蓋後車廂門板小至軸承把手，我們家都有囤放到零件，我們主要的販售對象以保養廠為主，保養廠的工作就是負責維修，而我們零件商就是負責囤貨供貨給保養廠，基本上我們不管颳風下雨都是騎機車送貨，因為當時有和保險公司理賠配合，阿爸三不五時都要去保養廠估那些大撞維修的零件，幾乎都是引擎蓋、保險桿、內鐵、門皮等等有的沒的，這些東西又大又重，機車很難運送，後來就接手親戚的FORD MAXI 手排箱車來配送大型物件，隨著美國車/進口車市大不如前，後期轉型成功專營國產五大車系+部分進口車，但相對的利潤也越來越稀薄，送貨的貨車隨著年代久遠且都停外面風吹雨淋，很多地方板金都生鏽，後來就直接報廢了！

       自從店裡的貨車報廢後，我們都是騎著一般的速克達來送貨，而我自己也買了一台MAZDA ISAMU 5D 來幫忙運送一下大型貨品，不過隨著利潤越來越少，有時開車送貨真的很不划算，且常常會遇到塞車，但三不五時還是得配送一些大型商品，例如→一台份的避震器總成、水箱、方向機柱、傳動軸等等，這時我突然想到人家送瓦斯在騎的檔車〈也就是人家台語常常說的武車〉，雖然我汽車駕照考的是手排，且是會騎打檔車，不過有時還是頗擔心紅綠燈起步時離合器收放和油門搭不起來然後熄火的冏境！看著看著找著找著，熊熊想到金旺這種不用擔心油門離合器收放不同步而熄火的輕檔車，於是我便上臉書車主社團徵車，沒多久就有一位屏東的車主要割愛，這時想想我人品還算是不錯，價錢談妥後，看完車子照片，直接寄雙證件給車主辦過戶沒有現場看車試車就買了，好險買來後車況一切正常，真是陳家祖先有保佑呀！

       一台車開個兩三年後總是會想有點改變，除了會想換輪框、裝個大包空力套件等等周邊外觀的變動外，最想升級進化的莫過於底盤整體的調性，雖然歐洲車的底盤紮實度遠優於日系車的底盤，不管在市區等一般道路行駛或者山道過彎，我相信同時擁有日系和歐系車的車主應該知道我說的那種行路感，每個廠牌的車款都有自己的優缺點，且每台車不可能完全是自己心中的一百分，如果要一百分那就自己親手去打造吧！如我之前所說，GOLF VARIANT在我心中大約85分，剩下的15分就由後天慢慢來補強，好還要再好，於是乎我就上了這組底盤強化套件。

       GOLF的底盤懸吊等等因車款等級有所差別，今天安裝分享的型號分別為GOLF VARIANT 1.2扭力樑和GOLF 1.4 HL獨立懸吊兩車款，1.2為六件式，分別為→引擎室拉桿、前下井字結構桿、後下左右連桿、後防傾桿、後下井字結構桿；1.4為七件式→引擎室拉桿、前下井字結構桿、後下左右連桿長+短各一組、後下井字結構桿。

       隨著家中成員漸漸增多，家中只有一台四輪已逐漸不敷使用，所以興起再添購一台新車的念頭，想想都已年過三十還沒買過進口“新”車，畢竟我不像我阿爸當年如此神勇，一口氣買了兩台大CC數的美國進口車，一台給家人用，一台當我們幾個小毛頭的保姆車。細算一下剛好當下戶頭還有點餘額，就順理成章來個圓夢計畫吧！該次的購車預算上限最緊繃只有150萬現金全包，由於本身從事汽車業，因此在新車的選購上特別謹慎挑剔，人生難得有幾回買新車的機會，預算有限慾望無窮，當然要用最省的錢買到最優質的車才行，本來有考慮自辦美規BB，但想了想都花了一百多萬為何還要買台“二手新車”呢？這念頭就此打住，直接看台灣總代理的BB車，但說真的150萬買BB講白一點就是買那MARK虛榮感而已，很多東西都還要選配等等，後來突然想到為何不考慮一下讓人又愛又恨的DSG之福斯呢？新一代的車系很多都直接德國當地生產製造，組裝品質應該比之前的墨西哥好很多才是，一樣的預算買福斯可以滿配了，安全娛樂通通一次給齊，最後看了TIGUAN又看了TOURAN，本來要簽約訂TOURAN了，沒想到當天營業處車庫來了一台GOLF VARIANT 七代，當下連車都沒試就直接簽約下訂了，誰叫我是標準的旅行車控，居家工作玩樂載貨多個願望一次滿足！

       2016年買車到現也快滿三年了，一直忙忙累累懶懶的沒時間幫新車藍轎肥拍寫真照，為何叫藍轎肥呢？容我解說一下，因為他是台藍色的轎旅車然後看起來肥肥胖胖的，所以就直接叫它藍轎肥囉！使用到現開了兩萬五千公里，這台車真的讓我頗滿意的，如果滿分100分的話，這台至少有85分，剩下的15分就由後天來慢慢補強，唯一真的要讓我抱怨的就真的原廠後勤有待加強，車子定保週期為一年或者一萬五千公里保養一次，我不滿三年只開了兩萬五千公里，基於愛車原則，我覺得如果經濟許可，車子勤於保養是有好無壞的，所以我已經保養過四次了。在第三次的換油保養完後，下午下班直接把車從原廠開回自家停放，放個整整一天隔天要開就沒電了，好險原廠電瓶新車保固兩年，我剛好使用一年十一個月，於是出保更換新電瓶，原廠售價九千元找幾百，再加上保固內更換的副駕車門六角鎖+排檔感知器總成，加一加三萬元有吧！原廠全數買單............賺到，已爽！

       該車主是位牙醫，平常工作繁忙，車子保養沒有固定的保養廠，走到哪保養到哪，但唯一不變的是有固定的材料商，也就是vic我，之前保養的慣例都是車主里程到了就打電話跟我聯絡，請我備料然後送到指定的保養廠去，大家可以發現儀表中央有個三角形的“驚嘆號警示燈“，有時會亮有時不會亮，經由車主常去的保養廠插電腦檢查，研判是ABS的電腦壞了，保養廠報價二手的也要兩萬多塊，但透過我與本店長期配合保養廠隔空抓藥的結果是，有可能煞車油、煞車總幫上的兩顆壓力開關、ABS感應線、線組等等的問題，電腦是最後才會考慮到的部分，最後車主要直接開來我配合的保養廠檢修，畢竟我這邊檢查是不用錢的，有換到零件維修才要付費〈有心的車主可以帶個飲料點心給老闆也是OK的〉，但因為工作繁忙原本要請小護士開來再借機車回去診所，豈知車子越放越久問題越多，發動震很大引擎聲也不順〈我猜是點火系統異常導致缸壓不足等等吧！〉，最後的商討對策是，車主前一天晚上把車移到車庫外，我去拿鑰匙，隔天再接保養廠的技師一同去把車開進廠。